第702章信号不好
PS：中午之前还有一章。
225需要六名机组成员，两名正副驾驶，两名工程官，还有两名积载官，另外在驾驶室后面还有一个小型客舱，可以容纳60——70人。
何贵正盯着电脑屏幕，在驾驶舱里面看着电脑的各种数据，头戴耳机，身边两名经验最丰富的试飞员。
这是在进行系统调试，首先就是系统对飞机各个部件的操控，什么飞行姿态这些部件的展开方式，比如现在测试起落架，整个机体被顶起来的，下面观测人员与何贵进行沟通，查看一下起落架各个姿态是不是正常的。
225飞机的前起落架可以放平的，这样机头位置可以掀开，进行装载货物，所以起落架比一般的复杂，以前的225机尾并未有尾舱门，不过安124有的，何贵这个设计当然有的，这样方便快速的装卸货物。
在紧急时候装货效率提高好几倍。
225是H型号的尾翼，这样其实是因为背负航天飞机的时候气流影响尾翼设计的双尾翼。
起落架的姿态测试了好几个小时，反复的进行模拟试验，最终起落架部分系统正常。
随后是其他系统的测试，模拟起飞，降落，尾翼，机翼的变化。
然后进行综合性的系统测试，整个飞行系统是很复杂的，分为机械与电传，电传系统人就要轻松很多，主副驾就可以操控。
“还有测量船等等的。”
西飞两个大头头轮流体验了一把，嘴巴都笑裂开了。
“我感觉这个项目前景不大啊，关键是游艇用黑动力，这个有点危险，万一落入坏人手里？”何贵开口说道。
“反正不管怎么说，西飞就是牛逼，不管说用处大不大，但是这是第一，不接受反驳。”
“还可以装载两三百吨飞2500公里呢。”
“西飞牛逼，厂房这才几个月，居然就出成品了。”
当然西飞这可以说捡便宜了，才花费几个钱就把东西造出来了。
“这大家伙其实用处不大……。”
而一旦机械驾驶，那么就需要工程官的协助。
“是啊，可惜高速备战跑道不能降落，不然被人发现了。”
第二次加油的时候，全球不少人被强行的加班，因为地球另外一边正是夜生活开始的时候，还有一些人找不到人，不知道去那个女人床上睡觉去了。
第二次加油之后，点火何贵就开始操控飞机在跑道上滑行起来，一边给两个试飞员讲解。
“我就知道西飞不会让人失望的。”
“还可以装防空系统呢。”
“本身性价比就不高，战场生存率很低很低。”
另外一边超级的大车间门第二次被打开了，第一次打开是完工验收时候打开的。
一般的坏人敢来砰这个，又是电磁防御系统又是激光系统，又是防空系统。
明天先在车间里面
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