的木材实在太难找了，如果采用多根原木拼接的方法难免降低龙骨的强度。而且纯木船还有一个动力问题，现在已经开始研制蒸气机了，到时候采用风帆和蒸气机混合的办法就好了。——丛林雏影

　　□[精华]造船工业是整个国家综合实力的体现，涉及的方面太多了，没有十几二十年别想造出万吨金属船。另一方面，万吨轮需要的动力很强，需要大型蒸汽机，这个大型蒸汽机的制造就得花不少时间。而且蒸汽机有个弱点，续航力受煤仓运载量严重限制，越大的船耗煤越多。这个时代暂时还不具备使用万吨巨轮的条件。只要有合适的蒸汽机，纯木船照样可以用蒸汽机，没有什么动力问题。——将邪

　　□[精华]Dantik，作者野生QQ说了，之所以不加入起点VIP是因为起点的规矩比较多，这是作者的第一本书，作者只希望能自由的把书写好，能得到读者们喜欢支持就够了，钱并不是最重要的。——丛林雏影

　　□[精华]书中所谓的钢筋貌似还很原始粗糙吧，那种钢筋要做巨船的龙骨非常不现实，强度，延展性，抗老化能力等等技术指标肯定都不合格，有钢筋和能做巨船龙骨的钢筋完全是2个概念。——

　　□[精华]今天好爽，写了好多，不过我想要睡觉了，明天再来混。晚安。——白日梦仙

　　□[精华]现在科技已经领先那个时代的人太多了，这样下去快要无敌了。希望大大别将主角写得太一帆风顺了，遭受点挫折其实也不错的，这样看起来更加的过瘾——天下有桥

　　□[精华]蒙彼斯神色肃然地跪倒在地，“我谨遵您与塞拉弗大人的教诲，我将用我的生命来完成对大人忠诚的誓约！”---应该是“塞拉弗大人与您的教诲”次序是不能颠倒的。——浪荡

　　□[精华]关于以前大家用英国一年的财政收入90万金佛林来推断欧洲的购买能力，我觉得大家要考虑几个因素，首先英国在当时还不是一个强国，英国发展起来要靠后世的海外掠夺和新航路开辟后的转口贸易，而现在海外掠夺还是西班牙和葡萄牙占大头，英国只是靠海盗私略分些残羹冷汁。而新航路还没有开辟，因此转口贸易的利润主要被意大利等地中海沿海国家所获。因此英国只能靠农业收入，而英国的农业连法国都不如。而法国的经济收入还不如西班牙葡萄牙和意大利。所以不能太高估英国的经济规模。——丛林雏影

　　□[精华]第二个问题就是因为采取了封建分封制度，英国的财政收入是经过各级贵族层层节流后剩下的，因此不能按照今天的情况来推论，今天西方各国的财政收入都占到国民收入的30％－50％，而16世纪的欧洲肯定大大低于这个比例，甚

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