高铁反而会增加财政压力和运输成本。
毕竟玉国当下的经济分为两部分，一部分是传统资源型经济，以出口原石和木材为主，这类经济高铁的意义并不大。
即便是在丝国，资源运输，如煤矿、木材等，也都是用的传统货运火车，用高铁反而提升成本，得不偿失。
第二部分则是这几年我大力推进的加工业，以代加工为主。这部分工厂主要集中在仰金那边沿海一代，货运以轮船为主，自然也用不到高铁。
而且最最尴尬的是，即便在玉国打造高铁，也不会有多少人员选择使用。
毕竟当下玉国经济还不发达，
很多区域还没脱离贫困线，坐高铁多大多数玉国人来说都属于“奢侈消费”。
也唯有首都内比到经济第一发达城市仰金之间的道路，采用高铁才有部分市场。
并且内阁也做出调研，起码在高铁开通的十年里，要保持负债，也就是入不敷出状态。
“是我想多了。”
阿姐也了解玉国当下局势，知道她的话语对我来说是一种苛责。
她握了握我的手，道歉的说道。
“没事，经济是发展的，现在无法进行的项目，不代表以后无法进行。”
“现在玉国在进行路路通项目，这放在一二十年前，谁又能想到呢。”
我也握了握她的手笑道。
路路通是这几年内阁大力推进的项目，以打通乡村、部落到城市的交通线为计划，主要以沥青水泥路为主。
部落，这个词语在丝国几乎消失，但是在玉国依然顽强生存。
很多部落都是蛮荒状态，甚至前年我还特批出动第二队，去剿灭一个食人部落的事情。
食人部落，在现代人看来简直是天方夜谭，估计也就沙洲那边才有几个。
但是在玉国，还真实实在在的存在。
一些大山深处的部落，几乎与世隔绝，一旦陷入无法生存状态，例如食物不足，便会出山捕猎。
而猎物就包括同为高等灵长生物的人类。
当时一个旅行团全灭，闹得沸沸扬扬。
出了丝国边境，登上绿皮火车，虽然我们所处是豪华车厢。
但是那种颠簸和慢速，依然让我们感觉到无法忍受。
这就是由俭入奢易，由奢入俭难。体验过高铁的舒适性，再体验绿皮车，自然会感觉到难受。
“呕——”
阿姐被颠簸的脸色发白，差点都吐了出来。
“算了，在前面下车吧。”
“然后去最近的机场，飞回内比都。”
我看这样下去，不等火车到达，阿姐估计都能大病一场。
最后只能安排在下一站下车，改乘飞机回去。
嘎达，嘎达——
绿皮车缓缓停下，喧嚣的铁轮在铁枕上碾过，带着刺耳的噪音。
下了火车，车站到是不错。
还算宽敞整洁干净，颇有几分丝国五线小城市的感觉。
这让我都有些满意，点了点头，毕竟这里只是一个小县城，叫‘新宝县’。
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