郎。
在离开山东官场后，梁梦龙和王宗沐忽然又变成海运议案的倾力协助者。
他二人当时放弃长江出海口而改择于淮安开船，历时一月有余成功到达天津卫，可以说是圆满成功。
但是他二人也和高拱当年一样，受到了漕运利益集团的政治狙击，于是在多方压力之下，朝廷再次罢行海运。
朱翊钧想到这里，觉得后世对万历皇帝的评价实在是有些不公。
倘或说到操纵朝政大事来把控政治斗争，张居正摄政那几年，类似的事情做得也不比后来的万历皇帝少。
譬如隆庆、万历年间海运的两行两罢，未必就没有张居正自己的私心在。
其实张居正第二次罢行海运，也是因为他偏心自己家乡的缘故。
由于湖广是产木之地，所以明朝的海船制造主要位于湖北的清江、卫河。
如果要将朝廷的海运计划坚持实践下去，那么湖广百姓必将承担朝廷繁重的海运料派，以及船厂造船的巨大负担。
而这却是张居正不愿看到的。
朱翊钧明白张诚为何要提起胶莱河之争。
不单是因为张诚是靠“倒张”而获得皇帝信任的，而是他想告诉皇帝，海运和漕运的关键从来不是它二者利国利民的实际效果，而是取决于朝中官员政治利益的博弈结果。
即使是当年如日中天的张居正，也会对自己的家乡有私心，也会利用海运为自己谋利，也会利用政策路线打击政敌。
张居正尚且如此，何况朝堂诸公？
朝臣们宁愿推荐一个或许会使皇帝不太高兴的潘季驯，也不愿再提海运之事，本身就已经表明了他们的态度。
“朕当然记得。”
朱翊钧掠了张诚一眼，
“不过现在‘张党’已清，倘或朝中再有海运之议，想来也不会如先帝在时，有那般诸多议论了。”
张诚回看了朱翊钧一眼，小心应道，
“奴婢以为不然。”
朱翊钧问道，
“为何？”
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